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他认为，这三块业务像咬合的齿轮一样互相带动，形成一个良性循环的“飞轮效应”，进一步带动亚马逊成为全球最伟大的企业。如果从发展性质来看，亚马逊和小米确实有重合的地方，而“飞轮效应”也能更好帮助我们理解小米的IoT布局。第一个：客户网络效应亚马逊作为最早的电商之一，以多样选择、最低价格、快速配送的战略完成对原始客户的积累。其后，于2005年推出了79 美元的开创性Prime会员制度，进一步提升用户体验。

第四步：电子商务企业在仓库完成发票打印和配送单打印，在信息管理系统补录发票信息，打印《北京市节能减排商品补贴确认书》，复印两份，加盖单位公章。第五步：电子商务企业将补贴商品配送至消费者指定的送货地址，并核对消费者身份信息。消费者在《北京市节能减排商品补贴确认书》签字。

CPR资产管理公司（CPR Asset Management）投资组合经理勒博（Wesley Lebeau）也表示，“亚马逊目前正在努力从单平台向多平台转型，更多地融入第三方玩家。因此，亚马逊还有很多增长空间，其股票在未来数年还将继续上涨。”

奥尔萨夫斯基称，“我们目前正在努力致力于将Prime次日送达免费服务发展为当日送达服免费务。”亚马逊预计将在第二季度中花费8亿美元来加快调整Prime计划，预计二季度利润将会受到冲击。数字广告近来被看成是继AWS后，亚马逊最有增长空间的业务。据数字广告研究公司eMarketer预计，数字广告市场预计2019年将迎来61%的增长，市场规模达到3160亿美元。但在一季报中，主要由广告收入构成的“其它营收”类别同比仅增长了34%，与2018年平均120.25%的同比增速相比，大幅放缓。

界面新闻：第三方数据显示，从去年11月份开始，脉脉的DAU一直呈现下滑状态？林凡：这个数据可能不完全准确，不过，去年那个时候脉脉做了大量的市场投放，今年把投放给停掉了，现金流用来做更长期的准备。同时，（我们）在调整用户结构，以往在做新增用户时，更多追求的是数量， 现在脉脉想聚合更多优质求职用户。目前这个用户群体能达到30%-40%左右。

更让人唏嘘的是，作为电动化和无人驾驶技术的龙头企业，特斯拉曾作出“特斯拉所拥有的安全等级每年能拯救90万人”的承诺。除此之外，风口浪尖的特斯拉近期还惹上了一桩抄袭专利起诉案件。氢电卡车初创公司尼古拉汽车公司指控特斯拉的电动半挂卡车抄袭其设计，侵犯了专利，并向特斯拉索赔20亿美元。如果尼古拉汽车胜诉，对特斯拉而言，无疑是雪上加霜。